慶富案影響
政院無預警撤換與聯貸案有關的第一金控、合庫金控與台企銀的董事長，分別由台北捷運公司董事長董瑞斌、中央存保公司董事長雷仲達和金融研訓院院長黃博怡轉任，藉此整頓公股行庫。 這波人事有兩大特色，都是慶富案主要聯貸銀行，新任人選都曾當過高雄銀行董事，外界認為，民進黨政府是藉慶富案快馬加鞭提前換上自己人馬，以利掌控公股行庫資源。
慶富案違約，聯貸案最大損失約新台幣125億元，主辦行一銀將是最大苦主。 聯貸案由一銀主辦，額度205億，其中，一銀獨佔58億，合作金庫銀行、華南銀行、台灣企銀各佔28億，台灣銀行、土地銀行各拿20億元額度，彰化銀行、農業金庫各出10億元，中國輸出入銀行也有3億元額度，清一色都是泛公股金融機構，兆豐金控則是唯一沒遭到波及的泛公股行庫。 慶富案讓九家參貸公股行庫蒙受鉅額呆帳損失，連帶影響公股行庫今年年終獎金，第一銀行代理董事長暨總經理鄭美玲坦言，受到慶富案影響，今年恐因呆帳，導致年終受影響。
國立海洋科技博物館與慶陽海洋（屬慶富集團）合作BOT的海洋生態展示館，原預計今年5月13日啟用，但工程大幅延宕，在5月到期前，海科館曾召集諮詢會議，並簽訂新協議書，設有8個管控點。 前幾個管控點，廠商都有履約，但今年9月的管控點卻出現資金未到位，依照協議，每個管控點的進度延遲一天完成，需罰新台幣10萬元，連續開罰至1000萬元就需解約。 目前預估計開罰累計到12月12日可罰滿1000萬元，合約將終止，並歸責廠商，沒收保證金1億2000萬元，廠商並須賠償相關損失，教育部將協助海科館求償。 如果事情演變至此，教育部將於12月13日接管，包括已完成的OT海科館部分，及BOT的的海生館興建。
慶富造船除了替害軍艦造6艘掃雷艦，也替海巡署建造28艘100噸級海巡艇，目前同樣面臨工程半途難以為繼的局面。 102年5月30日海洋總局100噸級巡防艇28艘由慶富得標，決標金額37億4200萬元，慶富得標後，104年4月首艘交船迄今，已驗收13艘，另施工中8艘、未開工7艘。 海巡署將向慶富提起損害賠償之訴，共約15億2784萬餘元。
慶富案外案爆發，傳慶富幫台灣友邦吐瓦魯造船卻未依約交貨，還將船當抵押品向境外銀行借貸3000萬美元，吐國官員今年更因此來台要船。
吐國有可能因此和台轉惡？外交部發言人李憲章表示，目前和吐瓦魯各聯繫溝通管道都暢通，邦交不會因為慶富無法履約就受到影響，而吐瓦魯政府若需要協助，外交部責無旁貸，不會袖手旁觀，但目前未收到請求協助的要求。
未來走向
慶富獵雷艦案風波延燒，對於未來走向，海軍向行政院陳報四種方案，「慶富公司繼續履約」、「其他船廠承接」、「國內重新招標」及「重新建案」等四方案，但方案一繼續履約，因慶富公司瀕臨解約條件，恐無法繼續執行。 海軍後續將針對「其他船廠承接」、「國內重新招標」及「重新建案」等方案，配合政府政策指導，審慎評估。
